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自卸车销售,多元共赢,互惠互利

2019-10-20 08:57:02 855次浏览

价 格:面议

外形分类

单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。

品种分类

小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车。

链接形式分类

直推式倾斜机构;连杆式倾斜机构。

不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。

自卸车取力器的动力来源。现在很多重型自卸车使用的变速箱都是仿制或者来源于富勒变速箱,采用双副轴、主副箱结构,比如一汽解放、陕汽德龙、重汽斯太尔等。它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小、故障率低、简单可靠。它的副箱也是双副轴结构,用来举升车斗的取力器,它所需要的动力就是从副箱副轴上获取的,副轴延伸出来一段较长的花键,与取力器的齿套相啮合,将发动机的动力通过变速箱传递给取力器,然后取力器带动举升泵产生高压油,推动举升缸举升。

不过现在的陕齿法士特变速箱在结构上已经有所改变了,它的副箱不再是双副轴结构,而是用行星齿轮结构,虽然也有高低速转换系统,但是却没有空档锁止功能了。它的取力器动力是直接从主箱副轴上取得的,只要发动机启动,取力器就可以获取动力,所以这种车型举升车斗使就不再需要挂档了。

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