程力专用汽车股份有限公司

主营:随州自卸车销售,造型独特,质量过硬

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随州自卸车销售,造型独特,质量过硬

2019-08-18 03:27:01 59次浏览

价 格:面议

自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。

用途分类

农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。

驱动模式分类

6x4,8x4自卸车及半挂自卸车。

翻动分类

前举式和侧翻式自卸车,还有双向侧翻自卸车,主要应用于建筑工程。

自卸车取力器的动力来源。现在很多重型自卸车使用的变速箱都是仿制或者来源于富勒变速箱,采用双副轴、主副箱结构,比如一汽解放、陕汽德龙、重汽斯太尔等。它的优点是承载的扭矩大、传动平稳、轴向尺寸小、故障率低、简单可靠。它的副箱也是双副轴结构,用来举升车斗的取力器,它所需要的动力就是从副箱副轴上获取的,副轴延伸出来一段较长的花键,与取力器的齿套相啮合,将发动机的动力通过变速箱传递给取力器,然后取力器带动举升泵产生高压油,推动举升缸举升。

如果主箱不挂入档位,副箱的副轴是静止不动的,取力器得不到动力,车斗自然就无法举升;如果挂入档位,取力器上会得到动力,车斗也会举升,但是汽车也会行走。这个矛盾该如何解决呢?

这点困难当然难不倒聪明的汽车工程师,他们给副箱的同步器设置了一个空档。当主箱挂入档位、副箱同步器空档时,变速箱就会出现副箱的副轴和齿轮都转动、但动力却不对外输出的状态。此时的取力器可以从副箱的副轴上获取动力,但汽车却不会向前行驶。

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